2019 Nouveau camion de pulvérisateur de bitume FOTON 4tons

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Le camion pulvérisateur de bitume est un produit de haute technologie pouvant épandre de l'asphalte émulsifié, de l'asphalte fondu, de l'asphalte de raffinage du pétrole, de l'asphalte chauffé, de l'asphalte de roulement à fort trafic et de l'asphalte modifié de haute viscosité (véhicule à configuration élevée). Le produit a été largement utilisé dans les projets de construction et d’entretien des routes. Il peut être utilisé pour la construction de couches de scellement supérieures et inférieures, de couches de fond, de couches imperméables, de couches de liaison, de traitements de surface bitumineux, de revêtements bitumineux, de joints anti-brouillard et d’autres types de revêtements routiers de différentes qualités. Il peut également être utilisé pour le transport d’asphalte liquide ou d’autres huiles lourdes.

Le camion de pulvérisateur de bitume est essentiellement composé d'un châssis, d'un réservoir d'asphalte, d'une pompe à asphalte, d'un système de pulvérisation, d'un système de chauffage à mazout par conduction thermique, d'un système hydraulique, d'un système de commande électrique, d'un système de commande de distribution et de séries de rinçage. Et le système de distribution a deux types principaux: contrôlé manuellement et contrôlé par ordinateur.

PHOTOS DE VÉHICULE :

FOTON 4tons Camion de Pulvérisation de Bitume Photo 1

FOTON 4tons Camion De Pulvérisation De Bitume Photo 2

FOTON 4tons Camion de Pulvérisation de Bitume Photo 3

FOTON 4tons Camion de Pulvérisation de Bitume Photo 4

FOTON 4tons Camion de Pulvérisation de Bitume Photo 5

FOTON 4tons Camion de Pulvérisation de Bitume Photo 6

FOTON 4tons camion de pulvérisateur de bitume au travail

PARAMETRES DE VEHICULE:

Caractéristiques du camion de pulvérisateur de bitume:

----- Peut épandre toutes sortes d’asphalte: asphalte modifié de haute viscosité, asphalte chaud, asphalte émulsifié

----- Quantité d'épandage d'asphalte (kg / m2): 0,2-3

----- La largeur de pulvérisation peut être réglée librement et chaque buse peut être contrôlée séparément, avec une largeur de pulvérisation maximale de 6000 mm.

----- L' asphalte est réparti uniformément, une conception de buse unique peut être utilisée pour trois pulvérisations superposées

----- Haute précision de pulvérisation, tout le processus de pulvérisation est contrôlé par ordinateur en temps réel et la quantité de pulvérisation n'est pas affectée par le changement de vitesse

----- Système de chauffage automatique à l'huile thermique sûr et fiable

----- L'huile de conduction thermique sur la pompe à asphalte et la buse permet de réaliser une isolation complète. Après pulvérisation, la pompe à asphalte et la buse n'ont pas besoin d'être nettoyées au diesel. Purgez à l'air à haute pression ou faites circuler avec une gamme complète d'huile conductrice de chaleur; Isolation, assurer le tuyau et la buse sans entrave

----- Le système de contrôle adopte une conception modulaire. Faible taux d'échec, maintenance rapide et facile

----- Le système de veille est défini dans le programme de contrôle et le dispositif d’entraînement de l’ensemble de la machine pour garantir la possibilité de continuer à pulvériser automatiquement lorsque le système de veille est démarré en cas de défaillance de la commande principale

----- Toutes les exigences de pulvérisation peuvent être remplies dans la cabine

----- Pistolet à main flexible, peut remplir le coin de l'asphalte

----- Excellentes performances d'isolation, chute de température moyenne ≤20 / 8h

----- Fonction de chargement et de déchargement pratique. En plus d'ajouter de l'asphalte par la bouche du réservoir, l'asphalte chaud peut être inhalé et pompé tout seul, et l'asphalte externe peut également être pompé et transféré.

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